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深圳地铁亏损 拟涨至3元起步

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2019-07-12 00:55:08

深圳市发改委相关负责人介绍,深圳市轨道交通票价自2004年12月28日开通地铁服务以来,至今未作调整。近年来,轨道交通运营里程、客流量和运营成本发生了较大的变化,票价与运营成本的差距日益扩大。根据轨道交通路网数据统计和市价格认证中心成本监审结论,2017年,全市轨道交通运营总体亏损约4.30亿元。

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近日,深圳市发改委在官网公布《深圳市轨道交通票价调整听证方案(征求意见稿)》,2月28日前公开向全社会征求意见。记者发现,此次征求意见稿共有三种票价调整方案,起步价均从现行2元调整至3元。

加强全国人大常委会与人大代表、人大代表与人民群众的联系,是过去一年来全国人大常委会的一项重要工作。附件六“十三届全国人大常委会联系代表工作情况”中,一张柱状图直观展示了“以电话、微信、信函等方式联系代表”“与代表当面座谈交流”“邀请代表参加执法检查”等不同方式联系代表的人数和占比。

据介绍,考虑到深圳市2020年和2022年将形成15条线路组成,全长586公里的轨道交通线网,票务收入与运营成本的缺口将更为巨大,按照“政府管建设管发展、企业管运营管服务、乘客受益承担”的思路以及“票务收入弥补运营成本”定价原则,启动轨道交通票价调整程序。

该剧由黄维若编创,钟海担任艺术总监、导演,王卫中担任出品人、舞美设计,天津人艺老中青三代艺术骨干共同出演。2018年10月在津成功首演,12月又继续演出数场,剧中的海河人家众生相、祖国蒸蒸日上之景,引起观众强烈共鸣与感动,许多观众兴奋地在网络留言:悦耳的天津话、热心的邻居、越来越好的生活……这部戏里有你有我,展现了美丽的故乡,许多美好的思绪在涌动,这份美好值得珍藏。

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羊城晚报记者了解到,此次轨道交通票价调整共有三种方案。三种方案均将起步价由现行2元,调整为3元。除此之外,深圳还打算建立轨道交通票价动态调整机制,以3年为周期实行动态调整,当票价调整系数大于或等于0.5元/人次时启动票价调整程序。(记者李晓旭)

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